Din cuprinsul articolului
Ignorarea modului în care funcționează cutia de viteze duce la nerespectarea pas cu pas a procedurii de parcare, ceea ce duce la probleme în mai multe părți cheie ale mașinii.
Atunci când opresc un vehicul cu transmisie automată, unii șoferi fac o greșeală frecventă care poate duce la reparații costisitoare: schimbă maneta vitezelor în „P” (Parcare) înainte ca mașina să se fi oprit complet.
Acest obicei poate duce la uzura prematură a sistemului de transmisie și la deteriorarea mecanismului de parcare. Potrivit producătorilor, cum ar fi Ford, această problemă este cauzată de presiunea exercitată asupra unei piese metalice proiectată pentru a bloca angrenajele transmisiei atunci când vehiculul este staționar.
Prin urmare, dacă mașina continuă să se miște atunci când maneta este în „P”, acesta este supus unei sarcini excesive, ceea ce poate duce la rupere și reparații costisitoare ale cutiei de viteze.
Sistemul de parcare al unei transmisii automate utilizează un știft care se potrivește într-un angrenaj dințat din interiorul cutiei de viteze. Atunci când maneta este plasată în „P”, acest știft blochează mișcarea roților prin împiedicarea rotirii arborelui de ieșire.
Cu toate acestea, dacă vehiculul nu este oprit complet atunci când se apasă „P”, pinul poate să nu se angajeze corect și poate fi apăsat excesiv.
Pe termen lung, această acțiune repetitivă poate duce la uzura piesei sau chiar la fracturare, compromițând siguranța vehiculului și necesitând reparații costisitoare.
Ce impact are această eroare de conducere asupra vehiculului?
Forțarea trecerii în „P” fără oprirea completă a autovehiculului poate cauza defectarea transmisiei. Un prim simptom este un sunet metalic la schimbarea treptelor de viteză, indicând faptul că angrenajele se confruntă cu o frecare nejustificată.
Dacă deteriorarea progresează, știftul de parcare se poate rupe, împiedicând vehiculul să rămână staționar atunci când este parcat. În cel mai rău caz, transmisia ar putea necesita o reparație completă, cu costuri care pot depăși mii de dolari, în funcție de modelul mașinii și de gravitatea daunelor.
Care este modul corect de a parca și apoi de a opri un vehicul automat?
Pentru a evita deteriorarea transmisiei, experții sugerează respectarea procedurii corecte la parcare. În primul rând, este esențial să se oprească complet vehiculul prin apăsarea frânei. Apoi, transmisia trebuie plasată în poziția „N” (Neutru) și, fără a elibera frâna, trebuie activată frâna de mână.
După ce vehiculul a fost asigurat cu frâna de mână, maneta poate fi mutată în „P”. Această procedură reduce sarcina pe știftul de parcare, deoarece frâna de parcare susține greutatea autovehiculului în locul transmisiei.
Ce se întâmplă dacă nu sunt respectate aceste instrucțiuni de conducere
Transmisia automată este una dintre cele mai scumpe componente ale unui vehicul și orice deteriorare poate reprezenta o investiție semnificativă în reparații. Prin respectarea procedurii corecte, durata de viață a cutiei de viteze este prelungită și este evitată uzura inutilă.
În plus, acest obicei nu protejează doar vehiculul, ci îmbunătățește și siguranța șoferului și a pietonilor. O mașină parcată necorespunzător, fără o frână de mână adecvată, s-ar putea mișca neașteptat, provocând accidente.
Ce spun manualele de conducere ale producătorilor de vehicule
Mai multe mărci auto au avertizat cu privire la această greșeală frecventă. Cele mai multe dintre acestea subliniază în manualele lor de utilizare să se asigure că vehiculul este complet oprit înainte de a trece în poziția „P”, împreună cu avertismente similare în ghidurile lor de întreținere.
Manualele vehiculelor conțin adesea instrucțiuni detaliate privind utilizarea corectă a transmisiilor automate. Respectarea acestor instrucțiuni previne deteriorarea mecanică și contribuie la o conducere mai sigură și mai eficientă.
Adoptarea bunelor practici la oprirea unui vehicul automat poate preveni reparațiile inutile și poate asigura performanțe optime pe termen lung.
